Naujoji „Mercedes-Benz“ S klasė turi šiek tiek laukinių technologijų

Didelis berniukas Benzas grįžo su daugybe prietaisų. Spėk, spėk, kur jie įdėjo kai kuriuos garsiakalbius.

„Mercedes-Benz“ ką tik pristatė savo visiškai naują 2021 metų S klasės sedaną - gamintojo odą vykdomiesiems patogumams. Per 48 metus super sedanas tarnavo ir kaip kryžiuočių inžinerijos vitrina, ir, atrodo, tiesioginis pažangių ateivių technologijų vamzdynas. Taip yra todėl, kad jau dešimtmečius programinė įranga, įmontuota į naująjį „Benz“ serijos modelių leidimą, dažnai yra daugelį metų priekyje likusios pramonės. Kai 2021 m. S klasė ateis į prekybos atstovus kitų metų pirmąjį pusmetį - galima įsigyti dviem versijomis: 429 arklio galių S500 ir 496 arklio galių S580 pirkėjai išleis daugiau nei 100 000 USD ne tiek automobiliui, kiek R&D skyrius.

2020 m. „Mercedes Sclass“ vairuotojas

Vairuotojo vieta.



„Mercedes-Benz AG“



mercedes sclass galinė keleivio sėdynė

Viršininko vieta.



„Mercedes-Benz AG“

Kai kurios „S“ klasės technologijos filtruos pirmiausia į pačių „Mercedes“ transporto priemones, o vėliau. Kai kurie iš jų bus pamiršti, pavyzdžiui, pusė dalykų, esančių „Aštresnių vaizdų“ kataloge - pati nuoroda (katalogai; Ryškesnis vaizdas), kuri taip pat yra pamiršta. Dažnai tas keistas dalykas yra pats smagiausias.



Pavyzdžiui, yra mažytė kamera, stebinti vairuotojo veidą, kad nustatytumėte, ar esate pavargęs ir ar jums reikia pertraukos. Yra techno-chiropraktikas, kuris automatiškai nustato tinkamą vairuotojo sėdynės padėtį. Prietaisų skydelio centre plūduriuojantis mano lovos dydžio OLED ekranas - vienas iš penkių galimų transporto priemonės ekranų, įskaitant trimatis rodyti, kur paprastai būtų matuokliai. Įsivaizduokite, jei norite, jausitės, kad galite ištiesti ranką ir paliesti tą pusę bako.

Tačiau tai, ką ką tik minėjau, nėra net patys nuostabiausi prietaisų gabalėliai naujojoje 2021 m. S klasėje. Šie yra:

Priekinis stiklas gyvas

Paveikslėlyje gali būti žmogaus apšvietimo šviesoforo šviesoforas „Asphalt Tarmac and Flare“

Tai panašu į „Top Gun“, bet jei Maverickas bandytų rasti automobilių stovėjimo aikštelę už restorano,

„Mercedes-Benz AG“ - „Mercedes-Benz“ automobiliai ir furgonai

„Head-up“ ekranai (HUD) iš pradžių buvo sugalvoti naikintuvams, projektuojant informaciją ant piloto matymo linijos ant kabinos stiklo, kad būtų apribotas trikdžių poreikis skrendant netoli 1 Macho. Tačiau jūs jau galite nusipirkti automobilį su HUD projekcija ant priekinio stiklo jau dešimtmečius ... taigi „Mercedes“ nuėjo pilnos penkių ašmenų ir pridėjo papildytą realybę prie 2021 metų S klasės sistemos. Vairuotojai matys žalias linijas, sklandančias po priekyje esančio automobilio buferiu, kaip ženklą, kad jie yra per arti, šokdami GPS rodykles, kurios uždeda artėjančias gatves ir sankryžas, kad tiksliai parodytų, kur pasukti, ir priekyje besisukančią languotą vėliavą. galutinės paskirties vietos. Jei tik kiekvienas Niujorko taksi buvo nauja S klasė.

Sveiki atvykę į Šviesos šou

Nuo pažodinių žvaigždynų, įmontuotų „Rolls Royce“ antklodėse, iki „Kia Souls“ su pritaikomomis spalvomis, galite rasti daugybę transporto priemonių, kurios kūrybiškai sukuria vidinį apšvietimą. Šiuo atveju: paskutinė S klasė pasiūlė 64 skirtingas aplinkos apšvietimo spalvas - nemažai tai lemia įsitikinimas svarbioje Kinijos rinkoje, kad šviesi spalva daro įtaką nuotaikai. Šį kartą žibintai yra išmanūs. Aplinkiniai žibintai 2021 m. S klasės duryse mirksi raudonai, jei jutikliai aptinka pėsčiąjį ar baikerį, artėjantį, kai bus atidarytos durys. Šviesos brūkšnyje šviečia raudonai arba mėlynai, kai klimato kontrolė yra pakoreguota atitinkamai aukštyn arba žemyn. Ir mažos aplinkos šviesos saugos diržų sagtyse užsidega, kad keleiviai galėtų tinkamai spustelėti. Nuotaika: pirmiausia saugumas.

Garso sistema, kuri tiesiogine prasme purtys tavo užpakalį

Skirtingai nuo pirmojo girtojo gimtadienio priartinimo, kuriame lankėtės, 2021 m. „Mercedes-Benz S“ klasėje yra 30 garsiakalbių (visi jie prijungti prie 1750 vatų „Burmeister“ garso sistemos). Kur įmonė paslėpė 30 garsiakalbių viename automobilyje? Visur. Galvos atramose yra garsiakalbiai - neabejotinai padidinama muzika, bet taip pat šnabždėkite vairuotojui nuoseklias instrukcijas, kad jie netrukdytų muzikos visiems kitiems. Garsą galima optimizuoti konkrečioms sėdynėms, pvz., Dešiniajam galiniam sostui, kuriame gali sėdėti vairuotojas. Kalbant apie sėdynes: keturiose kėdėse yra rezonatoriai, teikiantys garso masažą per keleivių asilas, kurie skirti suteikti garso gylio ir turtingumo. „Mercedes-Benz“ tai vadina keturių matmenų garsiniu panardinimu. Tačiau tai nepatvirtins, kad sistema buvo sureguliuota klausantis WAP.


2021 m. „Bronco“ dviejų durų visureigis ir pirmosios kartos „Bronco“.

Naujasis „Ford Bronco“ visureigiu keliauja į jūsų širdį

Originalus visureigis grįžo ir yra pasirengęs nuplėšti purvą.