Kaip požeminis geležinkelis pastatė savo geležinkelį

Barry Jenkinsas atmetė žalią ekraną, užuot naudojęs realaus gyvenimo traukiniais, tuneliais ir takeliais savo „Amazon Prime“ vergijos dramai.

„Colson Whitehead“ pradžios link Požeminis geležinkelis , kai jos pagrindinė veikėja Cora ir jos bendražygis Cezaris pirmą kartą pamato takelius, kurie juos išves iš Gruzijos ir, jie tikisi, link laisvės, vyksta mainai, kurie sukuria pagrindą kitiems knygos įvykiams. Kas jį pastatė? - klausia Cezaris stebėdamasis geležinkeliu. Stoties agentas atsako: kas ką stato šioje šalyje? Klausimas, be abejo, geriau neatsakytas. Taigi, kai Barry Jenkinsas sumanė knygą pritaikyti šou, pirmas dalykas, kurį jis pasakė gamybos dizaineriui Markui Friedbergui, buvo toks: Tikruose traukiniuose, po žeme, turi būti tikri žmonės.

Friedbergas, dirbęs su Jenkinsu Jei Beale gatvė galėtų kalbėti ir dirbo su traukiniais Weso Andersono „Darjeeling Limited“ , žinojo, kad bus sudėtinga. Traukiniai nėra panašūs į automobilius, kur juos galima tiesiog ištraukti iš čia ir padėti ten, sakė jis. Pirmiausia, jie yra didžiuliai: labai nedaug garso takelių net gali tilpti traukinys, jau nekalbant apie judantį. Tačiau didžiausia kliūtis yra ta, kad yra priežastis, dėl kurios požeminis geležinkelis, mūsų pačių tikrovėje, yra eufemizmas. Garo traukiniams, kurie būtų buvę transporto priemone, naudojama 1850 m., Kai įvyko istorija, važiuoti reikia deguonies ir ventiliacijos - po du dalykus labai trūksta po žeme. Taigi iš tikrųjų senų traukinių pastatymas ir eksploatavimas po žeme nebuvo nė vienas klausimas.



Pirmiausia jis svarstė filmuoti traukinius rinkiniuose ir žalią tunelių ekranizaciją į antrą planą. Tačiau Jenkinsas norėjo, kad judėjimas būtų tikras. Kaip aktorius, galinga, kai traukinys traukiasi, o tu ten stovi, sakė Friedbergas. Jenkinsas norėjo sukurti istorijos erdvę, kurioje aktoriai galėtų gyventi visceraliai. Turėdami didžiulę pinigų sumą, greičiausiai galite priversti traukinį scenoje šiek tiek pajudėti, bet nedaug. Jis greitai suprato, kad vienintelis sprendimas buvo kažkur rasti bėgius ir per juos tiesti tunelius.



traukinys, sukamas ant bėgių ant filmo, kuris buvo pastatytas naktį

Kyle Kaplan / „Amazon Studios“



Tada buvo reikalas rasti takelius. 99,9% visų ten esančių trasų yra komercinės, sako Friedbergas, o tai reiškia, kad naudojama, o tai reiškia, kad jūs negalite į ją patekti. Galų gale jis apsigyveno privačiame ne pelno siekiančiame traukinių muziejuje Savanoje, Džordžijos valstijoje. Jo nuosavybė apėmė 200 metų senumo saugomą traukinių kiemą su šiek tiek daugiau nei 100 jardų traukinių bėgių, kurį viename gale užsisakė stovėjimo aikštelė ir sandėlis, skirtas traukiniams apsukti. Muziejus sutiko keturiems mėnesiams uždaryti dalį jų įrenginio ir pateikė senosios mokyklos traukinius, kuriuos Friedbergas galėjo pritaikyti ir modifikuoti kiekvienai scenai. Muziejaus traukinių saugos darbuotojai taip pat baigė vairuoti traukinius didžiąją dalį scenų.